La 403, c’est la sagesse bourgeoise : des solutions techniques éprouvées, rien de révolutionnaire, mais gage de fiabilité. Puis enfin, le départ pour l'atelier de tôlerie pour la reconstruction des soubassements : :pBo courage. je suis aussi étonné que tu n'es pas mis de barres de renforts lors du demontage , c'est parce que un cab à un chassis plus rigide ? Bon, je ne vous cache pas que là, le film est passé en accéléré… le démontage avait démarré en 2008 et la restauration est loin d’être terminée… mais je ne lâche pas le morceau !Bon, je ne vous cache pas que là, le film est passé en accéléré… le démontage avait démarré en 2008 et la restauration est loin d’être terminée… mais je ne lâche pas le morceau !Salut 403 !
Bonne continuation ;)Merci pour tous les encouragements ;) Acheter votre Peugeot 203 d'occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouver le meilleur prix grâce à nos millions d'annonces.
Je viens enfin d'en retrouver les références chez Glasurit. Restauration complète. Peugeot 403 OPEN. Il est bien prévu de la remettre en conduite à gauche, mais ce ne devrait pas être trop compliqué, j'ai déjà les pièces nécessaires (colonne de direction, couvercle de boite de vitesse, crémaillère de direction + qq bricoles). FRANCE.
Le côté droit est fait, et le côté gauche... ben y'a plus rien ! © CarJager 2020. Un rêve pour tout amoureux des vielles Peugeot.
38 - 50 k €
ou soudeuse par point ? Assez curieux de voir l'état de la coque car d'habitude les 403 résistent mieux, où bien je me trompe?Avant d'attaquer les travaux de tôlerie, sablage et état des lieux :Message édité par MinnieMouse le 17/01/2013 à 00:58:13Selon les infos que j'ai pu avoir, une pseudo restauration (on en voit le résultat !!) Voilà quelques unes des tôles qui avaient été mises en place : et c'est vrai que les résumé photo donne l’impression que le boulot a était fait super vite, mais tout se qui on déjà restauré une auto save que c'est tout le contraire ;)BONJOUR.
10 - 18 k € je vais suivre cette restauration de prés, je pence que le travaille sera de qualitéAvant d'attaquer les travaux de tôlerie, sablage et état des lieux : !http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet390211.htm#t17504375Très beau chantier et très belle ancienne ! Seuls 2050 exemplaires seront construits entre 1956 et 1961. d'abord superbe trouvaille ce cab' 403 et sacré histoire !
C'est du travail en profondeur !
L'état des planchers n'est pas une surprise : Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. Mais après tout peut-être en faites-vous partie. tu as fait les soudures au fil fourré ou au gaz ?
Que la ténacité soit avec toi 403 ! je vais suivre cette restauration avec plaisir ; Evolution de la cote Peugeot 403 cabriolet (1955 - 1966) en France : recevez un email à chaque fois qu'une moyenne est publiée.. classictrends.eu Evolution de la cote Peugeot 403 cabriolet (1955 - 1966) en France d’informations et paramétrer vos traceurs : Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservésMerci pour vos encouragements, et bravo à Visa-club pour le travail accompli sur ta propre restau ! Ensuite elle est bien jolie cette 403, j'adore sa couleur. !La particularité de cette voiture est qu'elle était en conduite à droite, mais ce n'est pas d'origine.Preuve en est que nos voitures ont une Haute Qualité Environnementale... elles sont totalement biodégradables ! PEUGEOT 404 Cabriolet - 1963 Saône et Loire (71) / Actualisée le 18/07/2020 (Il y a 20 jours) PEUGEOT 404 cabriolet - 1963 Très belle 404 Cabriolet. Je vous passe tous les petits troutrous partout, sauf pour la zone de fixation de la capote, qui a été criblée par les clous :
avait été faite avant qu'elle ne parte pour l'Irlande, c'est donc bien au pays du fromage à trous que ces magnifiques renforts avaient été rajoutés BONJOUR. toujours se méfier des (trop) belles peintures, parfois ça n'augure rien de bon !!!! FRANCE - € - EUR
Tout ce qui est en rouge est rajouté par rapport à la berline Lors de l'examen des soubassements sur place, il était bien visible que des tôles avaient été sauvagement rajoutées sous la caisse et au dessus des planchers, avec des assemblages plus que douteux . 2014 Avec maintenant des beaux longerons tout neuf : Après un petit coup de "propre", ça rend déjà mieux :p : Certains regretteront l’image pitoyable qu’elle pouvait donner de l’automobile française auprès d’un public américain déjà dédaigneux pour la production nationale. Bon, avec une telle mécanique, n’attendez pas autre chose qu’une conduite pépère les cheveux aux vents : la 403 Cabriolet n’a rien d’une sportive.Vus les tarifs atteints aujourd’hui par la belle, il faut être un sacré afficionado de la marque ou de ce modèle en particulier pour sortir le chéquier. Bien sûr il faut adapter un minimum, mais c'est une bonne base. Seuls 2050 exemplaires seront construits entre 1956 et 1961. Et c'était sa configuration d'origine.
NC + Ajouter aux favoris. 8 juil. D’autres y verront un message cachée : méfiez-vous d’elle comme de l’inspecteur Columbo : elle n’y paraît pas comme ça, cache bien son jeu, mais recèle de nombreuses qualités qui font que sa cote aujourd’hui peut atteindre des sommets !La première explication de ce prix, c’est sa rareté.
Bien sûr il faut adapter un minimum, mais c'est une bonne base. Je pense que le boulot de greffe des éléments spécifiques du cabrio sur un châssis de berline aurait été un chantier encore plus important.
Après tout dépend de tes disponibilités pour pouvoir avancer dessus... ?Bon, je ne vous cache pas que là, le film est passé en accéléré… le démontage avait démarré en 2008 et la restauration est loin d’être terminée… mais je ne lâche pas le morceau !Jolie modele Mais contrairement à la 403 cabriolet, la 404 cabriolet ne reprend aucun élément de carrosserie de la berline dont il dérive.
Sinon, la suite s'est déroulée par l'ablation de toute la tripaille sous le capot... avant le grand sablage :
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